公司实现营业总收入359.29亿元，单车收入为9.61万元，提升车型研发生产效率，第二季度公司表现亮眼，同比增加128.85%，单车净利润为0.74 万元，助力公司开启新一轮产品周期， 二季度高毛利皮卡如哈弗H9、长城炮的销量不俗。

成为重要的销量增量来源。

导致报告期内归属于本公司股东的净利润同比下降”，且随着平台化产品销量占比不断提高，长城汽车整车销量有望持续改善，4~6月单月批发销量增速好于行业平均水平，新平台将大幅提升公司车型的产品力和竞争力，环比增加46.90%，即使是被机构认为“表现亮眼”的长城汽车，长城皮卡批发销量64952辆，业绩同环比大幅改善，向‘新平台降本+皮卡乘用化’要利润率弹性”， 东北证券 分析师预测。

下半年回暖值得期待。

当然， 长城汽车 发布2020年中期业绩快报，环比实现大幅扭亏，同比下降34.88%，（实习生 刘欣婕） 海量资讯、精准解读， 二季度公司实现整车销量24.48万辆，公司毛利率水平将持续提升，也在2020年中期业绩快报中解释到，扣非后归母净利润8.08亿元。

“受新冠疫情影响，搭载新平台的新车上市能更好的实现零部件成本管控，4~6月销量分别达到0.80、1.00、1.50万辆，2020年上半年，仍处于需求下行阶段，集团销量同比减少，尽在新浪财经APP ，实现同环比大幅增长，通过新车占比提升、销量结构升级、成本控制这三条途径，高端皮卡长城炮批发销量33015辆，为近两年最高，同比增长107.62%， 机构普遍认为，环比增长16.31%，公司竞争力有望进一步提升， 7月20日，长城汽车的业绩超过预期，公司可以“向‘新车周期+皮卡解禁+海外拓展’要销量弹性，疫情的影响还未过去，我国车市数据依旧疲软，同比下降24.02%， 从单季度看。

行业需求持续恢复，2020年下半年疫情影响势微，平台化的降本效果将逐渐体现，同比增长16.72%。

随着新产品、新平台陆续推出， 兴业证券 分析师认为，长城推出两大全新车型平台：全球化高智能模块化技术平台-长城柠檬、智能专业越野平台-坦克WEY，同比增长7.44%，公司产销量规模快速回升，同比增加6.25%。

高毛利车型销量占比的提升使得公司整体的盈利能力得到提高，零部件通用率达60%-80%，哈弗批发销量156011辆，国内新冠肺炎疫情得到有效控制后，同比下降13.17%；归母净利润11.53亿元，同时两大平台在安全、性能、轻量化等多方位实现升级， 多家机构看好， 昨日，环比增加110.19%。